Comment changer les courroies d’accessoire sur Toyota Corolla 2.0 D4-D

Marque : Toyota

Modèle : Corolla (120 fab. GB)

Moteur : 2.0 D-4D 116cv

Année : 11/2001 à 02/2007

Vignette-corolla

Remplacement de la courroie d’alternateur et de climatisation

Temps

Outils

Environ 90 minutes Tournevis plat
Coffret à douilles et clés mixtes (10, 12, 14, 17, 22)

Fournitures : courroie d’alternateur

Courroie trapézoïdale :

galet_courroie_alternateur

Fournitures : courroie de climatisation

Courroie trapézoïdale :

galet_courroie_climatisation

Galet tendeur :

  • Toyota : 88440-12230
galet_tendeur_1

Galet enrouleur : 

  • Toyota : 88440-12250
galet_enrouleur_1

Méthode de remplacement :

Etape 1 – Tâches préliminaires

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  • Lever et caler l’avant droit du véhicule.
  • Déposer la roue avant droite et la plaque de protection sous moteur avant droite à l’aide d’une douille de 10mm et d’un tournevis plat.

Etape 2 – Changement de la courroie de climatisation

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  • Déverrouiller le galet tendeur à l’aide d’une clé de 14 (vis n°1) puis détendre la courroie (vis n°2).
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  • Libérer la courroie et la dégager.
  • Vérifier le jeu des galets tendeur et enrouleur, changer si nécessaire (voir étape 5).
  • Monter une courroie neuve et la tendre (voir étape 6).
  • Vérifier l’alignement de la courroie (voir étape 7).

Etape 3 – Changement de la courroie de l’alternateur

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  • Retirer au préalable la courroie de la climatisation.
  • Détendre le galet tendeur automatique à l’aide d’une clé de 14mm et libérer la courroie.
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  • Vérifier le jeu du galet tendeur automatique, changer si nécessaire (voir étape n°4).
  • Maintenir le galet tendeur vers le bas, monter une courroie neuve et relâcher le galet.
  • Contrôler la tension de la courroie à l’aide des repères sur le galet.
  • Vérifier l’alignement de la courroie (voir étape n°7)

Etape 4 – Changement du galet tendeur automatique (courroie alternateur)

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  • Déposer la vis du centrale du galet à l’aide d’une douille de 14mm.
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  • Puis déposer le bloc de tension du galet à l’aide des douilles de 12 ou 17mm.
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  • Monter le nouveau bloc de tension du galet et serrer les vis.
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  • Monter la poulie du galet tendeur et serrer la vis au couple de 40Nm.
  • Monter une courroie neuve (voir étape n°3)

Etape 5 – Changement des galets tendeur et enrouleur (courroie climatisation)

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  • Déposer la vis de réglage du galet tendeur, puis l’écrou du galet tendeur.
  • Puis déposer la vis, le cache poussière et le galet.
  • Déposer l’écrou du galet enrouleur à l’aide des douilles de 14mm et 17mm.
  • Puis déposer le cache poussière et le galet.
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  • Monter le nouveau galet enrouleur, avec le cache poussière, la butée et l’écrou.
  • Serrer l’ensemble.
  • Monter le galet tendeur, avec la vis, la butée, le cache poussière et l’écrou.
  • Serrer légèrement l’ensemble et commencer à visser la vis de tension.
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  • Monter une courroie neuve et la tendre (voir étape 6).
  • Vérifier l’alignement de la courroie (voir étape 7).

Etape 6 – Tension de la courroie de climatisation

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  • Placer un tensiomètre sur la courroie.
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  • Tendre la courroie à l’aide de la vis n°2, jusqu’au niveau de tension requis, puis serrer l’écrou du galet tendeur.

Pour effectuer la tension de la courroie de climatisation j’ai utilisé un tensiomètre Facom DM.16.

Vous pouvez aussi si vous n’avez pas de tensiomètre faire une mesure de flèche.

Préconisation Toyota :

  • Flèche de 13,5 à 16,5 mm (0,53 à 0,65 in.)
  • Tension de 196 à 392 N (20 à 40 kgf)

Etape 7 – Vérifications et tâches finales

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  • Depuis le passage de roue droit, faire tourner le moteur de 2 tour à l’aide d’une douille de 22mm sur le vilebrequin.
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  • Vérifier le bon alignement des courroies et les tensions.
  • Remonter la plaque de protection sous moteur avant droite et la roue, serrer celle ci au couple de 103Nm.

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6 Comments

  1. GÉRARD RAID

    Merci et respect Olivier pour cet excellent travail précis, concis et bien documenté et imagé, pour le remplacement des courroies et galets d’une Toyota Corolla 2.0 D-4D.
    Gérard RAID

    Reply
    1. Olivier

      Merci pour votre commentaire, c’est toujours encouragement pour continuer à enrichir le site!

      Reply
  2. Arnaud

    Bonjour Olivier un grand merci pour ces explications. Petite question : peux-tu m’expliquer comment réaliser une mesure de flêche?

    Reply
    1. Olivier

      Bonjour Arnaud, merci pour votre commentaire, concernant la mesure de flèche il s’agit de mesurer la distance avec un réglé courroie au repos et courroie appuyée. La mesure doit être dans la tolérance.

      Reply
  3. Richard

    Bonjour pouvais vous me dire comment procédés pour sortir mon alternateur sur ma Toyota Corolla 2l d4d de 2003

    Reply
    1. Olivier

      Bonjour, je ne vais pouvoir faire un tutoriel photo ou vidéo, mais je vais vous donner des pistes pour pouvoir changer ce dernier.

      Tout d’abord vous devez déposer les deux courroies et le bloc de tension automatique comme indiqué sur cette page.

      Puis il faudra débrancher les connexions électrique sur l’alternateur ainsi que les vis et/ou écrous présents, attention au préalable débrancher les cosses de la batterie.

      En espérant avoir pu vous aider, bonne mécanique!

      Reply

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