Comment changer la vanne EGR et papillon sur Renault Trafic II 2.0 dCi

Marque : Renault

Modèle : Trafic II Phase 2

Moteur : 2.0 dCi 115cv M9R780/782/784

Année : 07/2006 à 06/2014

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Remplacement de la vanne EGR et/ou vanne papillon

Temps

Outils

Environ 120 minutes Coffret à douilles et clés mixtes (7, 8, 10mm)
Tournevis Torx T20 et T25

Fournitures : vanne EGR

Fournitures : vanne papillon

Méthode de remplacement :

Bouchon de remplissage
  • Dévisser les deux vis du support de remplissage d’huile moteur à l’aide un tournevis Torx T25.
  • Dégager le support sur le côté.
Boitier du filtre à air
  • Déconnecter la fiche du débimètre d’air.
  • Dévisser le collier de la tubulure d’admission d’air à l’aide d’une douille de 7mm et dégager la tubulure.
  • Dégager le boitier des quatre supports caoutchouc et le retirer complètement.
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  • Dévisser les colliers de la tubulure d’air à l’aide d’une douille de 7mm et dégager la tubulure.
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  • Dévisser la vis de maintien de la tubulure d’admission rigide à l’aide d’une douille de 8mm.
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  • Déconnecter la tubulure rigide du turbocompresseur en agissant sur la bride de maintien et dégager la tubulure.
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  • Déconnecter la sonde électrique, tirer le capteur vers le haut pour le dégager de son support.
  • Ecarter la tubulure de remplissage d’huile moteur.
  • Dévisser les deux colliers de la tubulure d’air à l’aide d’une douille de 7mm et dégager complètement la tubulure.
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  • Déconnecter électriquement la vanne EGR et la vanne papillon.
Vanne papillon Renault Trafic
  • Dévisser les six vis (2 sur le bloc moteur et 4 sur la vanne papillon) à l’aide d’une douille de 8mm.
  • Déconnecter la canalisation de la platine de fixation.
  • Déposer la vanne papillon et la platine de fixation.
Vanne EGR
Vanne EGR
  • Dévisser les 5 vis de maintien de la vanne EGR à l’aide d’une douille de 10mm (2 vis côté tubulure d’échappement et 3 vis côté pipe d’admission moteur).
  • Déposer la vanne EGR.

L’ensemble vanne EGR et vanne papillon assemblé

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Après démontage et avant nettoyage.

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Après nettoyage et avant le remontage.

Pour effectuer le nettoyage de la vanne et EGR et de la vanne papillon j’ai utilisé une mousse dégraissante (type : Décap Four) et de l’acétone appliqué avec un pinceau le tout brossé avec une brosse en laiton.

Pour vérifier le fonctionnement de votre vanne EGR, vous pouvez ouvrir celle ci!

  • Enlever les vis du couvercle à l’aide d’un tournevis Torx T20.
  • Tirer délicatement et verticalement le couvercle noir.
  • Vous pouvez faire fonctionner la vanne en actionnant le plus gros engrenage, la vanne retourne en position fermé à l’aide d’un ressort.
  • Attention à ne pas perdre la petite rondelle de ce dernier.

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9 Comments

  1. pierre

    bravo et merci a toi ces super bien expliquer sa fait 2 mois que jai acheter mon trafic ces un 2l 90ch annee 2007 et je devais justement netoyer ma egr et grasse a toi et tes explicassions je vais faire sa nickel encore merci a toi l ami

    Reply
  2. Marek

    Merci beaucoup, explications super claires.
    Pas possible de démonter la vanne EGR sans démonter la papillon?

    Reply
    1. Olivier

      Bonjour, les 2 formes un ensemble dissociable cependant, je trouve que le démontage est plus facile en enlevant les deux pièces d’un coup!

      Reply
  3. Max

    Bonjour,

    cela m’intéresse de savoir comment tester électriquement ?
    saurez vous m’aider ?

    Merci d’avance

    Reply
    1. Olivier

      Bonjour, malheureusement je ne sais pas à quoi correspondent les différents pôles sur la connectique, mais je pense qu’il doit y avoir 2 pôles pour le moteur et 2 autres pour le capteur de position.

      Si quelqu’un peut nous renseigner d’avantage, merci.

      Reply
  4. Jean

    Bonjour,
    Pourriez vous m aider je souhaiterais connaitre l emplamement des bougie de prechauffage pour un renault trafic II 2.0 90 cv

    Reply
    1. Olivier

      Bonjour, je n’ai pas le véhicule sous les yeux, mais je pense que les bougies sont soit sur la partie supérieure (sous les cache noir) ou sur la partie arrière haute du moteur. Pour le 115cv il y a deux types de bougies rapide ou lente repéré par une couleur, vous devez les remplacer à l’identique ou bien les reprogrammées dans le calculateur.

      Reply
  5. gui

    bonjour,
    trés bon tuto, j’ai suivi pas à pas les étapes. J’ai mis 2h30 pour démonter la vanne EGR et seulement 30 min pour le remontage de l’ensemble.
    J’ai démonter la calandre(5vis torx t25) et le petit radiateur (2écrous douille de 10) pour un accés plus facile des vis du bas de la vanne. Prévoir des clés à pipe de 8 et 10 ainsi qu’un renvois d’angle.
    La vanne était remplis d’huile visqueuse d’un coté et de calamine de l’autre. Aprés un bon décapage au décap four et un bon essuyage avec de l’essuie tout, j’ai bien remonter l’ensemble. J’en ai profité pour voir si les engrenages de la vanne fonctionne.
    Désormais tout va bien…

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