Comment changer les cardans sur Renault Trafic II 2.0 dCi

Marque : Renault

Modèle : Trafic II Phase 2

Moteur : 2.0 dCi 115cv M9R780/782/784

Année : 07/2006 à 06/2014

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Remplacement des cardans de transmission

Temps

Outils

Environ 180 minutes Bac de récupération
Douille de 8, 17, 19, 21 et 32mm
Douille carré de 8
Gros tournevis plat

Fournitures : cardan droite

Correspondances :
La transmission droite est reliée au différentiel par un arbre intermédiaire portée monté sur palier et roulement.

Cardan droite de Renault Trafic II 2.0 dCi PF6

Fournitures : cardan gauche

Correspondances :

La transmission gauche est reliée directement au  différentiel.

Cardan gauche de Renault Trafic II 2.0 dCi PF6

Fournitures : bagues d’étanchéité

Méthode de remplacement :

RENAULT Trafic II
  • Débloquer les roues avant à l’aide d’une douille de 19 mm.
  • Lever et caler l’avant du véhicule de manière à avoir les roues avant pendantes.
  • Puis déposer les roues et la protection sous le moteur.
Vidange de la boîte à vitesses Renault Trafic II
  • Vidanger la boîte à vitesses.
  • Voir méthode de vidange, cliquez ici.
  • Déposer l’écrou de transmission à l’aide d’un outil d’immobilisation de moyeu.

Si vous n’avez pas d’outil pour immobiliser le moyeu de transmission, avant de lever votre véhicule, avec un deuxième opérateur, actionner le frein de service et débloquer les écrous de transmission à l’aide d’une douille de 32 mm.

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  • Déposer l’écrou de la rotule de direction à l’aide d’une douille de 17 mm et un arrache rotule.
  • Déposer les deux vis de la fixation inférieure de l’amortisseur à l’aide d’une douille de 21 mm.
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Attention : les vis de fixation inférieure de l’amortisseur sont rainurées, par consequent dévisser uniquement les écrous et chasser les vis.

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  • Dégager le cardan gauche du moyeu en inclinant celui-ci.
  • Déposer la transmission gauche.
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Particularité : Avant de retirer la cardan de transmission droite vous devez au préalable retirer la bride du roulement intermédiaire. Cette bride est maintenu par deux vis, les dévisser avec une douille de 8 mm. A l’aide d’aide d’un gros tournevis plat commencer à dégager le roulement intermédiaire en prenant appui sur le support de roulement.

Nous vous conseillons, avant de remonter les cardans de transmission de remplacer les bagues d’étanchéité de sortie de différentiel, les deux bagues sont différentes.

  • Changer les bagues d’étanchéité.
  • Enduire de graisse les cannelures du moyeu et de la transmision côté roue.
  • Engager la transmission côté boîte de vitesses en prenant soin de pas abimer la bague d’étanchéité.
  • Procéder au remontage dans l’ordre inverse du démontage.
  • Effectuer le remplissage en huile de la boîte à vitesses. Voir méthode de vidange, cliquez ici.

Couples de serrage :

  • Vis de fixation de la bride : 44 N.m.
  • Fixation inférieure de l’amortisseur : 180 N.m.
  • Rotule de direction : 37 N.m.
  • Ecrou de transmission : 280 N.m.
  • Vis de roue : 142 N.m.

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